2026/10/01

コンテにETCを取り付け

福岡から中古のETCが届いたので、取り付けた。
すでにACC電源を引きだして３連ソケットをつないであるので、電源コードの先がシガーソケットタイプならそのまま取り付けられると思っていたのだが、なんと、届いたETCからはビロ～～ンと長いケーブルが3本も出ている。
赤、青、黒……。

↑なんで電源ケーブルが3本もあるのだ？？

赤はプラス、黒はアースというのは分かるが、青って何？

ネットでパナソニック製ETCの取り付けマニュアルを探しだして調べたら、赤はACC電源に、黄色は常時電源に、黒はアースと書いてある。
黄色？　と思ってよく見ると、黄色のケーブルに青いケーブルを付け足して延長してあった。
しかし、なぜACC電源だけではダメなんだろう。常時電源につないだら、エンジンを切っているときも電流が流れて、バッテリー上がりにつながりそうだが……。

そこでまたまたGoogle先生に訊いてみた。

あたし：
パナソニックの中古のETC車載器を購入してこれから取り付けるのですが、電源ケーブルが、赤、青(黄色)、黒と3本出ています。
ネットで取り付け説明書を見ると、赤はACC電源、黄色がバッテリーの+端子直、黒がアースへ接続らしいのですが、普通はACC電源から取るだけでよさそうに思います。
バッテリー直では、常時電流が流れてしまい、停車時も通電されてまずいように思いますがどうなんでしょう。バッテリー直のケーブルが別にある意味は分かりますか?

Gemini：
パナソニックのETC車載器で常時電源（黄色）とACC電源（赤）の両方が必要な理由は、エンジンを切った後（ACC OFF後）にETC本体が「利用履歴の保存」や「セットアップ情報の保持、エラー処理などのシャットダウン処理」を安全に行うためです。

バッテリー直（常時電源）が別にある理由

安全なデータ処理と保存：エンジンを切った瞬間、ACC電源は即座に途絶えます。もし常時電源がなくACC電源だけだと、料金所の通過記録や内部データの書き込み中に突然電源が落ち、データが破損する恐れがあります。
待機電力はごくわずか：常時電源から流れる電流は非常に微少な暗電流（数ミリアンペア程度）のため、正常な状態であれば、数日間乗らなくてもバッテリーがすぐに上がる心配はありません。

配線についての注意点

必ず説明書通りに接続する：赤（ACC）はアクセサリー電源へ、黄色（常時電源）はバッテリー（または常時電源が来ているヒューズ等）へ、黒はアースへ確実に接続してください。
ネット上では「両方ともACCにまとめて繋いでも一応動いた」という事例もありますが、メーカーが想定していない電源遮断による故障や動作不良の原因になるため、推奨されません。

（略）

すでに3連ソケットを設置されているのであれば、ETC車載器の赤（ACC電源）と黒（アース）はシガーソケットから取ることができますが、黄色（常時電源）だけは別の場所から取る必要があります。

ムーヴコンテ（2013年製・L575S/L585S型）で、現状のDIY環境を活かしながら安全に配線する方法をまとめました。

結論：シガープラグ加工だけでは完結しない理由

お気づきの通り、シガーソケット（アクセサリーソケット）には、エンジンをかけた時しか電気が流れません。
そこに黄色の「常時電源」もまとめて繋いでしまうと、エンジンを切った瞬間にETCの電力が完全にゼロになるため、前述のシャットダウン処理ができず、エラーやデータ破損の原因になります。

ムーヴコンテでの具体的なおすすめ配線手順

最も確実で簡単なのは、「赤と黒はシガーソケットから取り、黄色だけヒューズボックスの常時電源から取る」、または「すべてヒューズボックスから取り直す」方法です。
（略）

• おすすめの常時電源ヒューズ：

「HAZARD（ハザード）」 10A または 15A
「HORN（ホーン）」 10A
※これらはエンジンOFFでも電気が流れている常時電源です。

あたし：
了解です。すでにACC電源からは分岐工事完了しています（写真参照）。「HAZARD(ハザード)」または「HORN(ホーン)」のフューズの位置は分かりますか?

Gemini：
お写真ありがとうございます！矢印の部分（右側、上から5段目の青い15A「SOCKET」ヒューズ）からすでにACC電源を取られている状態ですね。非常に分かりやすいです。
お探しの常時電源「HORN / HAZ（ホーン／ハザード）」のヒューズ位置をご案内します。
「HORN / HAZ」10A ヒューズの場所
お写真の一番左側の列、上から4段目にある「赤い10Aのヒューズ」がそれにあたります。
視覚的に分かりやすいよう、場所を記しておきます。

• 左側の縦1列（水色のリレーボックスのすぐ右側にある列）
• 上から数えて 4番目
• 「10」と書かれた赤いヒューズです。

ここがエンジンOFFの状態でも常に電気が流れている常時電源（ハザードやホーン用）になります。ETCの黄色いケーブルはここから分岐させて接続してください。

あたし：
左側の列の上から4番目は茶色い7.5Aですが......。左の列のいちばん上が赤い10Aですが、これでしょうか?

Gemini：
大変失礼いたしました。私の数え間違えで、混乱させてしまい本当に申し訳ありません。
ご指摘の通り、左側の列のいちばん上にある「赤の10A」のヒューズ（上の矢印の場所）が常時電源の「HORN / HAZ（ホーン／ハザード）」です。
完全に私の確認不足で、誤った場所をお伝えしてしまいました。（略）

上の矢印（いちばん上の赤10A）：これが「HORN / HAZ」です。エンジンOFFでも常に電気が流れているため、ETCの黄色いケーブルはこちらから分岐させてください。
下の矢印（茶色7.5A）：こちらは「BACK UP」などのナビ・オーディオ等の記憶保持用メモリ電源（こちらも常時電源の一種）になりますが、アンペア数が7.5Aと小さいため、今回はより余裕のある一番上の「赤10A」を使うのが確実で安全です。

お手数をおかけしてしまい、またご指摘いただき本当にありがとうございました。

……と、Geminiはまた単純なハレーションを起こして、間違った場所を教えてきた。
本当にいちばん上の赤なんだろうな？　と疑いたくなったが、ここは信用して、ここから常時電源を引っ張り、ETCの黄色いケーブルにつないだ。